2009年 | 受賞?成果等
省エネ型プラズマ支援の小型ガソリンエンジン共同试作（流体科学研究所）
东北大学流体科学研究所の西山秀哉教授、高奈秀匡讲师らのグループは、㈱ホンダ技术研究所と共同で、诱电体バリア放电によりオゾン浓度を高めた吸気で燃焼を効率化する小型エンジンを试作した。
数十ワットの电力で作动する约2000辫辫尘の高浓度オゾンジェット装置を２轮车吸気管に取り付け、吸気の一部を高活性化することにより、特に低负荷?低回転时に燃费が改善することを検証した。また、空気活性化装置は、エンジン低回転时のみに作动するようにし、印加电圧が高すぎると吸気管等で着火する危険性があるため、低电圧?高周波数でオゾンを発生させるようにした。さらに、数値シミュレーションと実験との统合解析により、省电力で高浓度のオゾンを発生させるための、电极材料や形状、电极间ギャップ、电圧、周波数、吸気量も最适化した。
この技术は、アイドリングや低速走行时に有効で、乗用自动车や発动発电机などのエンジンにも応用できる可能性がある。
（日刊工业新闻2009年9月10日掲载）
［問合せ先］ 東北大学流体科学研究所 知能流システム部門 電磁知能流体研究分野 教授 西山 秀哉
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